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发布时间:2023-09-23 浏览:847 次
中国重型卡车市场将来五年估计将连结安稳低速成长并步入“微增加”期间。而在2015年，受国度宏不雅经济“布局性减速”、GDP增速延续放缓和市场趋在饱和等身分影响，重卡销量估计将有10个百分点摆布的降幅。
小编4日从中国机器工业结合会得悉，受国度宏不雅经济情势影响，2014年中国重卡市场全体欠佳，整体市场销量或将与客岁同期持平，估计全年销量将达76.5万辆摆布。
重型卡车市场历来被认为是国平易近经济的晴雨表。谈和2015年，业内专家阐发认为，从利好方面来看：国度发改委2014年末批复的年夜量铁路、公路和根本举措措施扶植项目为2015年基建投资和下流的重卡需求供给必然保障。
与此同时，GDP、投资等要害目标增幅的不竭放缓使得重卡下流需求仍将不旺。此中，2015年GDP增速预期将进一步降落到7%摆布;而固定资产投资增速估计在17%摆布，房地财产在1、二线城市保持近况，在3、四线城市则面对泡沫分裂的庞大风险，这将对中国项目类重卡发生必然负面影响。预期2015年中国重卡市场与2014年比拟，可能有10个百分点摆布的降幅。
据悉，黄标车的裁减更新将会成为2015年一年夜亮点，这将对渣土车、口岸牵引车等细分市场起到反面鞭策效应。另外，物流体例的转变决议公路车是市场配角，特别是高效物流牵引车和载货车将来的市场机缘会更年夜。
业内估计，2020年中国重卡市场年产销量将无望到达100万辆。
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